
DS 230 محصولی از ایران دوچرخ
نوع موتور : چهارزمانه تک سیلندر ، روغن خنک
حجم موتور : 230
سرعت : بیشتر از 112
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| حجم سیلندر (سی سی) | 230 |
| نوع انجین | چهارزمانه تک سیلندر، روغن خنک OHC |
| سرعت (کیلومتر بر ساعت) | بیش از ۱۱۲ |
| حداكثر توان (كيلووات دور بر دقیقه) | ۱۰,۸۱ / ۷۵۰۴ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر دور بر دقیقه) | ۱۶،۲۹ / ۵۹۹۴ |
| ضريب تراكم | ۹،۲:۱ |
| نوع روغن موتور | SAE 19W19 |
| مصرف سوخت (ليتر / كيلومتر ) | 2.6/100 |
| نوع سوخت | بنزین با اکتان بیش از ۹۰ |
| قطر سیلندر کورس پیستون (میلی متر) | 6900*61.9 |
| سیستم جعبه دنده | ۵ سرعته |
| سیستم انتقال قدرت | زنجیر |
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| سیستم تعلیق عقب | بازویی متحرک (مکانیکی) |
| نوع ترمز جلو | دیسکی |
| نوع ترمز عقب | دیسکی |
| اندازه لاستیک جلو | ۱۱۰/۷۰ -۱۷ |
| اندازه لاستیک عقب | ۱۲۰/۷۰ – ۱۷ |
| کمک فنر جلو | تلسکوپی فنری، روغنی |
| کمک فنر عقب | گازی فنری |
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| ابعاد کلی موتور سيكلت طول × عرض × ارتفاع ( میلی متر) | 2000-770-112 |
| فاصله دو محور (میلی متر) | 1350 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 135.5 |
| حجم باک بنزین (لیتر) | 13 |
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| سیستم برق و جرقه(ولت) | 12(ECU) |
| سیستم روشن کننده | استارتی |
| باطری (ولت/آمپرساعت) | 12/7 |
اگر به دنبال خرید موتور سیکلت DS 230 در قزوین هستید، این راهنما تمام چیزی است که نیاز دارید. بدون شعار. فقط واقعیت.
موتور سیکلت DS 230 محصولی از ایران دوچرخ که توسط شرکت آوین تابش آوا به فروش می رسد؛ یک کراس اوور تمام عریان است. نه آنقدر اسپرت که کمرتان را خسته کند، نه آنقدر سنگین که در ترافیک قزوین کلافه تان شود. موتور DS 230 برای کسی ساخته شده که می خواهد کیفیت بخرد نه اسم. برای کسی که می داند یک موتور خوب نباید فقط گران باشد؛ باید هر روز سفر را لذت بخش تر کند.
از بیرون که نگاه می کنید، طراحی خشن و در عین حال مدرن بدنه به شما می گوید این موتور حرفی برای گفتن دارد. چراغ های Full LED با طراحی تیز و برنده، خطوط عضلانی روی باک و رینگ های اسپرت 17 اینچی باعث شده موتور DS 230 در خیابان خاص و جذاب دیده شود. این موتورسیکلت با طراحی امروزی خود، نگاه ها را در هر جای قزوین که باشید، به سمت خود جلب می کند.
داخل کابین (البته روی زین!)، فضای راحت و مدرنی می بینید. صفحه آمپر دیجیتال با نمایشگر دقیق، دسته های ارگونومیک، و زینی که برای سفرهای طولانی طراحی شده، حس یک موتورسیکلت گران قیمت تر را به شما منتقل می کند.
DS 230 برای کسی ساخته شده که می خواهد هر روز با موتورسیکلتش زندگی کند؛ نه فقط آخر هفته ها. اگر به دنبال خرید این موتورسیکلت در قزوین هستید، شرکت آوین تابش آوا با سابقه درخشان در فروش محصولات ایران دوچرخ، انتخابی مطمئن برای شما خواهد بود.
«DS 230 نه بیش از حد بزرگ است، نه کوچک و محدود؛ دقیقاً همان ابعادی که برای موتورسوار ایرانی کاربردی است.»
موتور 230 سی سی چهار زمانه تک سیلندر، روغن خنک OHC
DS 230 برای مسابقه ساخته نشده؛ برای سفرهای نرم، آرام و کم استرس ساخته شده است. پیشرانه 230 سی سی با طراحی OHC و سیستم خنک کاری روغنی، ترکیبی از قدرت قابل قبول و مصرف بهینه را ارائه می دهد. این موتورسیکلت که توسط شرکت آوین تابش آوا در قزوین به فروش می رسد، یکی از متعادل ترین گزینه های موجود در بازار است.
گشتاور موتور از دور پایین در دسترس قرار می گیرد و همین باعث می شود در رانندگی روزمره شهری، موتور تنبل احساس نشود. جعبه دنده 5 سرعته با دقت بالا تعویض دنده ها، تجربه ای نرم و لذت بخش را برای شما رقم می زند.
ترکیب کمک فنر روغنی جلو و گازی عقب، تعادل فوق العاده ای بین نرمی سواری و کنترل در پیچ ها ایجاد کرده است. در جاده های نه چندان صاف قزوین، این سیستم تعلیق به خوبی ضربات را جذب کرده و خستگی را از شما دور می کند.
سیستم ترمز دو دیسکه، قدرت توقف قابل اعتمادی در شرایط مختلف جاده فراهم می کند. چه در ترافیک سنگین شهری و چه در جاده های بین شهری، می توانید روی ترمزهای DS 230 حساب کنید.
لاستیک های پهن 17 اینچی، چسبندگی و پایداری عالی در سطوح مختلف جاده ارائه می دهند.
DS 230 به سیستم های ایمنی زیر مجهز است:
ایمنی DS 230 کامل ترین بازار نیست، اما برای استفاده روزمره شهری و سفرهای جاده ای کاملاً قابل قبول و مطمئن ارزیابی می شود. محصولی از ایران دوچرخ که توسط شرکت آوین تابش آوا با تضمین اصالت و کیفیت به مشتریان عرضه می شود.
وقتی سوار DS 230 می شوید، خیلی سریع متوجه می شوید تمرکز اصلی موتورسیکلت روی راحتی و حس خوب رانندگی بوده است. ایران دوچرخ با تولید این مدل، نشان داده که به نیازهای واقعی موتورسواران ایرانی توجه ویژه ای دارد و شرکت آوین تابش آوا نیز به عنوان نماینده فروش این محصول در قزوین، همواره در کنار مشتریان خود بوده است.
«DS 230 از آن موتورسیکلت هایی است که بعد از خاموش کردنش، هنوز دلتان می خواهد چند ثانیه روی زین بمانید.»
برای یک موتور سیکلت کراس اوور 230 سی سی، این اعداد بسیار منطقی و اقتصادی محسوب می شوند.
«موتور DS 230 پرمصرف نیست؛ فقط باید مثل یک موتورسیکلت مدرن، درست با آن رفتار کنید.»
خیلی از موتورسیکلت ها روز اول هیجان زده تان می کنند، اما بعد چند ماه عادی می شوند.
DS 230 جزو آن موتورسیکلت ها نیست.
بعد از چند ماه استفاده، تازه بعضی ویژگی هایش بیشتر به چشم می آید؛ مثل نرمی سیستم تعلیق در جاده های نه چندان صاف، یا ارگونومی عالی دسته ها که در سفرهای طولانی خسته تان نمی کند.
بیشتر مالکان از آرام بودن موتور، نرمی تعویض دنده ها و راحتی زین رضایت دارند. یکی از مشتریان شرکت آوین تابش آوا می گوید: «بعد از 8 ماه استفاده روزمره از DS 230، هنوز هم هر روز صبح با لذت سوارش می شوم.»
صفحه آمپر دیجیتال، سیستم استارت الکتریکی و چراغ های LED هم جزو آپشن هایی هستند که بعد از چند ماه هنوز حس مدرن بودن موتورسیکلت را حفظ می کنند.
به صورت روزانه و تحت تأثیر نرخ ارز و سیاست های شرکت تغییر می کند. در حال حاضر، قیمت بازار آزاد موتور DS 230 بسته به سال تولید، کارکرد و سلامت بدنه حدود 210 تا 250 میلیون تومان و در نمونه های تمیزتر حتی بیشتر نیز معامله می شود. قیمت کارخانه نیز به صورت رسمی اعلام ثابت ندارد و از طریق نمایندگی هایی مانند آوین تابش آوا و بر اساس نرخ روز تعیین می گردد.
رنگ های تولیدی و رسمی:
تولید رسمی: ایران دوچرخ، برای اطلاع از قیمت دقیق و موجودی، با کارشناسان آوین تابش آوا تماس بگیرید.
این موارد حتماً بررسی شود:
نمونه هایی که سرویس منظم نداشته اند، در آینده می توانند هزینه ساز شوند. برای خرید مطمئن، حتماً به نمایندگی معتبر مانند شرکت آوین تابش آوا در قزوین مراجعه کنید تا از اصالت و سلامت موتورسیکلت اطمینان حاصل کنید.
DS 230 در برابر تریل 230 (ایران دوچرخ):
هر دو محصول ایران دوچرخ هستند که توسط شرکت آوین تابش آوا به فروش می رسند، اما موتور DS 230 طراحی خیابانی تر و امروزی تری دارد. تریل 230 بیشتر برای مسیرهای آفرود طراحی شده، در حالی که DS 230 برای استفاده روزمره شهری و سفرهای جاده ای بهینه تر است. وزن کمتر DS 230 و طراحی ارگونومیک تر آن، آن را به گزینه ای مناسب تر برای تردد در شهرهای شلوغ مانند قزوین تبدیل کرده است.
DS 230 در برابر موتور سیکلت های 200 سی سی چینی:
موتورسیکلت های 200 سی سی چینی معمولاً قیمت کمتری دارند، اما موتور DS 230 با حجم موتور 230 سی سی قدرت بیشتری ارائه می دهد. کیفیت ساخت ایران دوچرخ و دسترسی به قطعات یدکی در قزوین از طریق آوین تابش آوا، برگ برنده DS 230 محسوب می شود. همچنین سیستم روغن خنک OHC و ECU پیشرفته، طول عمر بیشتری را نسبت به بسیاری از رقبا تضمین می کند.
DS 230 در برابر موتورسیکلت های 250 سی سی ژاپنی:
موتورسیکلت های 250 سی سی ژاپنی معمولاً قدرت بیشتری دارند، اما قیمت آنها به مراتب بالاتر است و هزینه نگهداری بیشتری دارند. DS 230 با قیمت مناسب تر و هزینه نگهداری اقتصادی تر، انتخاب هوشمندانه تری برای موتورسوار حرفه ای محسوب می شود که به دنبال تعادل بین قیمت و کیفیت است.
با وجود ورود کراس اوورهای جدید، DS 230 هنوز جایگاه خودش را در بازار حفظ کرده است.
بازار فروش دست دوم آن هنوز فعال است و نسخه های سفید و مشکی معمولاً سریع تر معامله می شوند.
افزایش قیمت موتورسیکلت های وارداتی و نوسانات بازار ارز، باعث شده DS 230 هنوز برای خیلی از خریداران منطقی تر از گزینه های خارجی باشد.
شرکت ایران دوچرخ با حضور در نمایشگاه های موتورسیکلت و ارائه طرح های فروش متنوع، نشان داده که به بازار ایران متعهد است. شرکت آوین تابش آوا نیز به عنوان یکی از نمایندگان فروش این محصول در قزوین، همواره قیمت های رقابتی و شرایط مناسب را برای مشتریان فراهم کرده است.
«DS 230 شاید جدیدترین کراس اوور بازار نباشد، اما هنوز یکی از معدود موتورسیکلت هایی است که هم در خیابان دیده می شود، هم در بازار مشتری دارد.»
برای خرید موتور DS 230 در قزوین، دو راه دارید:
برای ثبت نام و خرید DS 230 در قزوین می توانید با کارشناسان آوین تابش آوا تماس بگیرید.
برای اطلاع از قیمت دقیق، موجودی و شرایط ثبت نام در 1405:
تلفن: 02833297292 داخلی 1
همراه: 09193787533
آدرس دفتر مرکزی:
قزوین، بلوار ابوترابی، نبش ورودی شهر صنعتی البرز
نکته پایانی حقوقی:
«پیش از هرگونه واریز، حتماً از موجودی موتورسیکلت، زمان تحویل و شرایط واقعی قرارداد مطمئن شوید.»
بعضی موتورسیکلت ها فقط جابه جا می کنند.
بعضی موتورسیکلت ها کاری می کنند مسیر را بیشتر دوست داشته باشید.
DS 230 محصولی از ایران دوچرخ که توسط شرکت آوین تابش آوا به فروش می رسد، دقیقاً از آن دسته دوم است.
طراحی ای که هنوز بعد از چند سال قدیمی نشده، زینی که خسته تان نمی کند، و سواری ای که در ترافیک و جاده آرامشتان را حفظ می کند.
نه قرار است سریع ترین موتورسیکلت بازار باشد، نه لوکس ترین.
اما برای کسی که می خواهد منطقی خرج کند و در عین حال هر بار که به موتورسیکلتش نگاه می کند حس خوبی بگیرد، انتخاب حساب شده ای است.
بعضی تصمیم ها با دیدن مشخصات گرفته نمی شوند؛ با حسی گرفته می شوند که پشت فرمان منتقل می شود.
کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب آوین تابش آوا تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.