![]()
BESTUNE T77 محصول جدیدی از BM CARS
حجم موتور : 1500cc توربوشارژ
حداکثر قدرت موتور :5500 / 166
نوع گیربکس : دو کلاچه هفت سرعته (7DCT WET)
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| ابعاد خودرو: طول x عرض x ارتفاع (میلی متر) | 1615×1840×4505 |
| فاصله دو محور (میلی متر) | 2680 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1515 |
| تعداد سرنشین (نفر) | 5 |
| حجم باک بنزین (لیتر) | 45 |
| عنوان | مقدار. |
|---|---|
| مدل موتور | CA4GB15TD-30 |
| نوع موتور | بنزینی مجهز به توربوشارژ |
| حجم موتور (cc) | 1500 |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| نوع گیربکس | دو کلاچه هفت سرعته (7DCT WET) |
| حداکثر قدرت موتور (اسب بخار / دور بر دقیقه) | 5500 / 166 |
| حداکثر گشتاور موتور (نیوتن متر / دور بر دقیقه) | 4350-1500 / 258 |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در 100 کیلومتر) | 7.1 (در شرایط آزمایشگاهی) |
| نوع سیستم تعلیق جلو | مستقل مک فرسون |
| نوع سیستم تعلیق عقب | نیمه مستقل با میل موجگیر |
| سیستم فرمان | برقی |
| سایز تایر | 225/45R19 |
| جنس رینگ | آلومینیومی |
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| سیستم ترمز جلو دیسکی خنک شونده | سیستم هشدار دهنده حرکت بین خطوط (LDW) |
| سیستم ترمز عقب دیسکی | کروز کنترل تطبیقی |
| سیستم ضد قفل ترمز (ABS) | سیستم هوشمند ورود بدون کلید (Keyless) |
| سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) | سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایر ها (TPMS) |
| سیستم کمکی الکترونیکی ترمز (EBA) | سیستم تشخیص مانع (سنسور پارک عقب) |
| سیستم کنترل کشش (TCS) | سیستم ایمنی برخورد با مانع شیشه بالابر (Anti Pinch) |
| سیستم پایداری الکترونیکی (ESC) | کیسه هوای جلو (راننده و سرنشین) |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | کیسه هوای جانبی صندلی جلو |
| سیستم توقف خودکار (Auto Hold) | کیسه هوای پرده ای |
| ترمز پارک برقی (EPB) | هشدار باز بودن کمربند ایمنی سرنشین های ردیف جلو و عقب |
| سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HAC) | قفل شدن اتوماتیک درب ها هنگام حرکت |
| سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC) | قفل کودک درب عقب |
| سیستم ضد سرقت (Immobilizer) | سیستم اتصال صندلی کودک (ISOFIX) |
| سیستم هشدار دهنده تصادف از جلو (FCW) | هشدار خستگی راننده |
| صندلی برقی راننده قابل تنظیم در 6 جهت به همراه گرم کن | تنظیم ارتفاع چراغ های جلو به صورت دستی |
|---|---|
| صندلی سرنشین قابل تنظیم در 4 جهت به همراه گرم کن | سیستم نور بالای هوشمند |
| پوشش چرمی صندلی ها | چراغ ترمز سوم |
| صندلی عقب با قابلیت تا شدن 40/60 | سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل (Follow me home) |
| نور محیطی داخل کابین (Ambient Lighting) | غربیلک فرمان چرمی مجهز به کلیدهای چند منظوره |
| سیستم مالتی مدیا 12.3 اینچی TFT مجهز به بلوتوث | چراغ مطالعه جلو و عقب |
| ریموت کنترل | اعلان صوتی سرعت به صورت هوشمند |
| سانروف پانوراما | دوربین دید عقب |
| استارت دکمه ای | خروجی 12 ولت |
| 6 عدد بلندگو | نشانگر دمای بیرون |
| آینه داخلی ضد تابش نور | شیشه های Privacy لچکی عقب |
| شیشه های سبز | یک پورت USB |
| قابلیت انتقال تصویر تلفن همراه به مولتی مدیا (Mirror Link) | گرمکن شیشه عقب |
| جلو آمپر 12.3 اینچی TFT | فیلتر تصفیه هوا |
| سیستم تک لمسی برای باز و بسته شدن تمامی شیشه ها | دریچه هوا برای سرنشینان عقب |
| برف پاک کن اتوماتیک (سنسور باران) | روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light) |
| چراغ های روشنایی در روز LED | چراغ و راهنمای جلو LED |
AVIN TABESH AVA Co
وقتی پای انتخاب یک کراس اوور چینی به میان می آید، خیلی ها فقط به ظاهر نگاه می کنند. اما بستیون T77 از آن خودروهایی است که فقط با ظاهرش قضاوت نمی شود. این ماشین آمده تا بین «اقتصادی بودن» و «حس لوکس بودن» یک تعادل واقعی بسازد.
در بازار امروز قزوین، جایی که انتخاب ها زیاد شده اما تصمیم درست سخت تر، بستیون T77 تبدیل به یکی از گزینه های جدی خریداران شده است. نه فقط به خاطر طراحی، بلکه به خاطر ترکیب فنی، امکانات و قیمت نسبتا منطقی در برابر رقبا.
بستیون T77 محصول BM Cars زیرمجموعه بهمن موتور است؛ یک کراس اوور جمع و جور شهری با چهره ای مدرن و کابینی که تلاش کرده حس خودروهای رده بالاتر را منتقل کند.
ظاهر خودرو اولین چیزی است که توجه را جلب می کند. جلوپنجره بزرگ با خطوط هندسی، چراغ های LED کشیده و طراحی بدنه زاویه دار باعث شده T77 در خیابان کاملاً قابل تشخیص باشد.
اما داستان اصلی داخل کابین شروع می شود. جایی که دو نمایشگر بزرگ، داشبورد دیجیتال و نورپردازی داخلی سعی می کنند تجربه رانندگی را از یک خودروی معمولی فراتر ببرند.
این خودرو برای کسی ساخته شده که می خواهد:
بستیون T77 از آن خودروهایی است که طراحی اش فریاد نمی زند، اما دیده می شود.
در نمای جلو:
در نمای عقب:
ابعاد بستیون T77 به گونه ای طراحی شده که هم در شهر قابل کنترل باشد و هم در سفر راحتی ارائه دهد.
بستیون T77 برای رانندگی اسپرت ساخته نشده، اما برای رانندگی روزمره بسیار منطقی است.
در ترافیک:
در جاده:
بستیون T77 در بخش ایمنی امکانات قابل قبولی ارائه می دهد:
جایی که T77 خودش را نشان می دهد، امکانات رفاهی است:
مصرف سوخت بستیون T77 در شرایط واقعی:
قیمت ها به صورت حدودی و وابسته به شرایط بازار:قیمت کارخانه BM Cars: حدود ۲.۲ تا ۲.۵ میلیارد تومان
قیمت بازار آزاد: حدود ۳.۸ تا ۴.۳ میلیارد تومان
نکته مهم این است که اختلاف بازار و کارخانه به شرایط عرضه و تقاضا وابسته است.
در بازه قیمتی بستیون T77، خریدار معمولاً بین سه جریان اصلی تصمیم می گیرد: تیگو ۷ پرو، فیدلیتی و چری X55 پرو. تفاوت این خودروها فقط در ظاهر نیست؛ در نوع گیربکس، وزن، پلتفرم و حتی رفتار حرکتی کاملاً متفاوت هستند.
بستیون T77 در برابر فونیکس تیگو ۷ پرو:
بستیون T77 در برابر فیدلیتی:
بستیون T77 در برابر چری X55 پرو:
BESTUNE T77 بیشتر یک انتخاب منطقی است تا احساسی. این خودرو روی آرامش رانندگی، استفاده روزمره و هزینه قابل کنترل تمرکز دارد. نه شتاب هیجانی دارد و نه طراحی آن فقط برای نمایش است؛ ترکیبش برای کسی است که می خواهد ماشین هر روزش بدون دردسر کار کند و در ترافیک شهری اذیت نشود.
ارزش T77 فقط در ظاهر خلاصه نمی شود. در بازار قزوین این خودرو به خاطر آپشن های کامل تر نسبت به رقبای هم رده و کابین دیجیتال تر شناخته می شود. اما در مقابل، برند ضعیف تر نسبت به رقبا و حساسیت بیشتر به سرویس ها باعث می شود انتخاب آن بیشتر برای خریدار دقیق و حسابگر منطقی باشد، نه صرفاً خریدار احساسی.
این خودرو بیشتر برای استفاده شهری طراحی شده است. گیربکس نرم، فرمان سبک و ابعاد کنترل شده باعث می شود در ترافیک و مسیرهای روزمره عملکرد بهتری داشته باشد. در سفر هم قابل قبول است اما تمرکز اصلی آن روی راحتی رانندگی روزانه است نه سفرهای طولانی و پرفشار.
رضایت از T77 معمولاً به خاطر توقع درست است. کسانی که این خودرو را برای استفاده آرام، خانوادگی و بدون فشار انتخاب می کنند، معمولاً از نرمی رانندگی، امکانات رفاهی و مصرف قابل قبول آن راضی می مانند. اما کسانی که انتظار شتاب بالا یا حس اسپرت دارند، معمولاً رضایت کمتری دارند.
T77 در میانه بازار قرار دارد. از خودروهای اقتصادی بالاتر است چون امکانات بیشتری دارد، اما به سطح برندهای قوی تر و پرقدرت تر نمی رسد. جایگاهش دقیقاً بین «اقتصادی کامل» و «نیمه لوکس واقعی» است؛ یعنی انتخابی برای کسی که تعادل می خواهد نه افراط.
بستیون T77 در این کلاس نه در بالاترین سطح قدرت قرار می گیرد و نه در پایین ترین سطح امکانات. جایگاه واقعی آن بین سه محور مشخص است:
بالاتر از خودروهای اقتصادی ساده
هم سطح کراس اوورهای میان رده چینی
پایین تر از مدل های پرفورمنس محور
در بازار قزوین، انتخاب T77 معمولاً توسط کسانی انجام می شود که:
رانندگی شهری دارند
آپشن برایشان مهم است
و نمی خواهند هزینه برندهای بالاتر را پرداخت کنند
این خودرو بیشتر «تعادل مهندسی شده» است تا «قدرت یا هیجان»
این خودرو در بازار ایران هنوز جایگاه خود را دارد. به دلیل طراحی مدرن و آپشن های زیاد، فروش دست دوم آن فعال است.
مدل های سفید و مشکی سریع تر معامله می شوند و بازار آن نسبتاً پایدار است.
کد ۱۳۰۱
قزوین، بلوار ابوترابی، نبش ورودی شهر صنعتی البرز
تلفن: ۰۲۸۳۳۲۹۷۲۹۲
موبایل: ۰۹۱۹۳۷۸۷۵۳۳
بستیون T77 از آن خودروهایی است که نه برای هیجان لحظه ای، بلکه برای استفاده روزمره ساخته شده است. طراحی مدرن، امکانات کامل و رانندگی قابل قبول باعث شده جای خودش را در بازار ایران پیدا کند.
این خودرو قرار نیست بهترین باشد، اما می تواند یکی از منطقی ترین انتخاب ها باشد؛ مخصوص کسی که می خواهد بین قیمت، امکانات و آرامش یک تعادل واقعی پیدا کند.
و شاید همین تعادل است که باعث می شود بعضی ماشین ها بیشتر از بقیه دیده شوند.
کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب آوین تابش آوا تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.